A Barra do Rio Grande foi transposta, no final da tarde de 1° de Março de 1915, ás 17h e 30min, pelo Navio-Escola  da Armada Nacional Benjamin Constant, calando 6,35 metros, sem nenhum problema, atracou no Porto Novo, iniciando assim, uma nova fase de navegação com mais segurança e, consequentemente, aumentando o número e a tonelagem de navios.

A construção dos Molhes da Barra foi um desafio e uma resposta aos clamores de uma época, em que a sucessão de naufrágios colocava em dúvida a utilidade do porto de Rio Grande.

           Décadas após a sua construção, a cidade do Rio Grande viu o Porto tornar-se um dos grandes líderes brasileiros, principalmente no embarque e desembarque de contêineres, além de servir como um importante Porto para o Mercosul, gerando um grande desenvolvimento econômico para toda a região.